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- 單梁起重機如何選用正確的電纜[ 08-29 09:35 ]
- 單梁起重機的供電需要用到電纜，電纜用大了是浪費成本，用小了會導致電纜發熱甚被燒毀，從而引起事故。那么如何正確的選用電纜呢？下面就簡單介紹一下：
- 橋式起重機的控制系統設計注意事項[ 08-26 10:46 ]
- 橋式起重機電控設計者所需要關注的，不僅僅是實現橋式起重機作業所需的各項功能，包括系統在起重機正常作業條件下的可靠性和耐用性。
- 橋式起重機調速方式的利與弊[ 08-26 09:25 ]
- 有的橋式起重機對停車要求較高，實行穩定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。有的起重機要采用程序控制、數控、遙控等，這些技術的應用，往往在實現了調速要求后，才有可能比避免橋式起重機調速方式的利與弊
- 冶金雙梁起重機的大車驅動[ 08-25 14:09 ]
- 冶金雙梁起重機一般采用2或4臺電動機分別驅動方式，集中驅動方式已很少采用。
- 單梁起重機如何用雙電機調速[ 08-25 14:03 ]
- 單梁起重機使用錐形轉子電動機定子通電時，除產生旋轉力矩外，同時產生軸向磁拉力，使轉于軸向移動壓縮彈簧，制動輪和制動座之間松開，利用上述特點構成雙錐形轉子電動機雙速方案。
- 改變電機的參數為橋式起重機調速[ 08-24 09:19 ]
- 通過改變電動機參數調速是交流調速的主要手段。像調壓調速、變頻調速、串級調速和轉子脈沖調速等，均屬這類方案。這4種調速方案中，調壓調速和轉子脈沖調速在橋式起重機上有一定推廣前景。
- 工作級別高的工況不適合用單梁起重機[ 08-24 09:15 ]
- 某單位生產車間有一臺起重量10噸，跨度30米的電動單梁起重機。使用3年左右的時間，電動葫蘆軌道磨損嚴重，繼續使用存在隱患，不得已只能報廢，重新購置新起重機。
- 歐式起重機獲得用戶認可[ 08-23 09:42 ]
- 歐式起重機是我公司近幾年推介的產品。歐式起重機的性能較之前的國產起重機性能有很大的提升，如果能夠得到推廣，將使我國起重機制造業上升一個新高度。
- 什么是高調速比的橋式起重機[ 08-23 09:37 ]
- 高調速比的橋式起重機就是指機構的調速比大于或等于3。一般分為3~5、5~10、10~20和20以上4個檔次。調速比越大，技術難度越大，設備費用越大，維修難度也越大。
- 橋式起重機吊具不可隨意使用[ 08-22 09:57 ]
- 橋式起重機吊具主要有吊鉤、吊環、電磁吸盤、夾鉗、抓斗、吊梁等，用來起吊、轉運貨物。吊具屬于專用件，所有吊具都應滿足國家的相應規范和設計標準，
- 室外門式起重機的夾輪器[ 08-22 09:55 ]
- 室外門式起重機夾輪器是一種新的防風裝置，其工作原理相當于在大車從動輪上裝一套輪邊制動器，大車停止在某一位置時，由蝶形彈簧產生的夾緊力作用于車輪兩側，緊緊的將車輪抱住，使車輪不能轉動。
- 制動器在門式起重機機構中的作用以及種類[ 08-20 11:54 ]
- 為滿足門式起重機各種機構的工作需要并保證作業，起重機各工作機構均應裝設可靠的機械制動裝置。
