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- 橋式起重機使用變頻器的選型原則[ 09-24 09:52 ]
- 橋式起重機電機過載能力很強，因機構的工作制不同，電機的允許輸出轉矩與銘牌上的數據上不同的，為了保證電機的溫升不超標，將在該工作制下允許輸出功率大于等于機構穩態功率的電機用于機構中，變頻器的額定電流應大于機構穩態運行時的電流。
- 雙梁起重機警示裝置－聲光報警器[ 09-24 09:40 ]
- 今天給一家用戶的雙梁起重機安裝了一臺聲光電子報警器。安裝完成試運行一下，感覺效果很好。公司配的聲光報警器采用目前上的聲光控制技術，專為起重機械而研制。該雙梁起重專用聲光報警器內芯采用的專用集成電路設計具有抗干擾能力強，工作穩定；
- 我眼中的雙梁起重機與單梁起重機[ 09-23 09:24 ]
- 記得我才進入起重機行業時，很長一段時間搞不清雙梁起重機構造只對單梁起重機熟悉。因為相對單梁起重機來說，雙梁起重機市場占有率低很多。據我估計雙梁起重機10%的市場占有率可能都不到，因此對于新員工來說見的很少，多也就是從下面看看高高在上雙梁起重機，對于具體結構沒機會近距離接觸。
- 接不好的單梁起重機手柄[ 09-23 09:13 ]
- 那天下午吳總打我電話說有一臺單梁起重機的手柄接了幾次都不行，還跳閘。吳總拍了個圖給我，由于從圖上我也看不清，于是就讓他們等一下，晚點我過來他們工廠幫他們接一下。
- 雙梁起重機手電門使用注意事項[ 09-22 12:18 ]
- 相關原因在之前文章中有詳細說明，因此現在所有雙梁起重機的控制方式改為有線手電門操作。近期在我們進行日常維護時發現對于單梁起重機手柄使用上有不少不合理之處，其實手柄的正確使用可以減小設備故障、降低隱患。
- 采購雙梁起重機省錢的好方法[ 09-22 12:15 ]
- 起重機市場競爭到今天已經非常透明了，任何起重機廠家不可能做無利可圖的生意，看起來優惠的價格終用戶可能付出的更多。
- 什么是無減速機起重機[ 09-21 10:04 ]
- 橋式起重機的各機構一般都是由電機、減速機、制動器等完成驅動和制動。因為電機的轉速較高，直接輸出的轉矩較小，所以一般都是通過減速機把電機和工作機構連起來。減速機的作用可以概括為“減速增扭”，即通過減速機能夠達到降低輸出轉速和增加輸出轉矩的功能，滿足機構的工作要求。那么現在出現的無齒輪起重機又是怎么一回事呢？
- 橋式起重機滑輪組故障分析與解決[ 09-21 09:35 ]
- 滑輪組在橋式起重機中起到將吊鉤和卷筒等連接在一起的作用。通過滑輪組的作用，可以降低起升機構的速度，相當于減速機的速比增加了，對減速機的設置要求降低一些要求?；喗M還有省力的作用，是橋式起重機必不可少的重要部件之一?；喗M是否發生故障及發生故障之后如何解決，對起重機整體的使用性能有較大影響。
- 橋式起重機變頻調速的安裝調試與維護[ 09-20 09:44 ]
- 在變頻調速橋式起重機的安裝、調試、使用、維護過程中嚴格下列注意事項，否則將會發生人身傷亡和設備損壞事故。
- 單梁起重機鋼絲繩選用什么繩芯的[ 09-20 09:39 ]
- 鋼絲繩屬于在撓性構件，能夠彎曲，具有一定的變形能力，主要用在單梁起重機的起升機構上。通過固定在卷筒上，并和滑輪組穿繞，使得吊鉤組能夠通過卷筒的卷繞實現上升和下降。
- 如何保證單梁起重機跨度和廠房軌距一致[ 09-19 10:43 ]
- 在簽訂單梁起重機供貨合同時，一般都會在合同上或技術協議上注明規格型號、數量、起重量、起升高度、跨度等重要參數。這些參數對合同的執行及后面起重機的安裝有重要影響，尤其是跨度，誤差太多會使單梁起重機的車輪輪緣與軌道發生嚴重磨損，甚根本就裝不上去。
- 能不能做大跨度小噸位的單梁起重機[ 09-19 10:34 ]
- 單梁起重機結構簡單，造價低廉，操作維護簡單。所以按數量分，市場上有百分之六十的起重機都是單梁的結構形式，包括單梁橋式起重機和單梁門式起重機。但單梁起重機因為只有一根主梁，主梁的寬度一般在600mm以內。
