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雙梁起重機卷筒的使用與維護[
08-11 09:28
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卷筒是雙梁起重機起升機構的重要部件，主要用來卷繞鋼絲繩，實現吊鉤及貨物的升降，卷筒應正確的使用個維護。
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單梁起重機的新發現[
08-11 09:03
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前段時間我們設計了一套杜絕葫蘆小車踏面形成凹槽的方案。當時使用廠家報給我們設備故障是單梁起重機小車運行到端點走不動，其實這是單梁起重機頻繁使用后的通病。
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雙梁起重機車輪加工精度控制[
08-10 10:02
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車輪是雙梁起重機行走機構重要的部件之一。車輪的踏面外圓及軸孔、軸承孔都是通過機床加工出來的，精度的控制影響起重機運行機構的平穩及噪音的大小。
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安裝單梁起重機針對腳手架的使用[
08-10 09:48
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單梁起重機的安裝多是屬于高空作業，所以經常會在安裝過程中使用腳手架，腳手架的使用，對于整個安裝過程及工人的有著不容忽視的作用。
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雙梁起重機銷售當中什么樣的生意不能做[
08-09 10:06
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7月20日我們接到外省一家公司的詢價函，對方要采購4臺雙梁起重機，起重設備的安裝地點在國外。起重機配置要求比較高，我們對此很重視。
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淺談單梁起重機的大修[
08-09 09:54
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單梁起重機在使用到一定時間要進行大修，以便滿足要求。品質不同的單梁起重機大修周期差別很大，少則幾個月多則十幾年。
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單梁起重機小車車輪打滑的維修[
08-08 10:35
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小車車輪打滑是單梁起重機常見的故障，分析原因主要有以下幾種：1、車輪磨損嚴重，呈不規則圓形。2、車輪或工字梁有油污或雜物造成的車輪打滑。
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橋式起重機如何選擇吊鉤[
08-08 09:54
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單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，多用于80t以下的中小起重量的橋式起重機。雙鉤受力條件較好，鉤體材料能充分利用，用于起重量較大的起重機，C型鉤常用于船舶裝卸，上部突出可防止起升時掛住艙口。
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橋式起重機鋼絲繩的正確使用[
08-06 18:24
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鋼絲繩是橋式起重機上使用多的撓性部件，主要用在起升機構中。通過卷筒和滑輪組的卷繞實現吊鉤組的上升和下降，鋼絲繩是橋式起重機中直接受力的部件。
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起重機廠家的不同之處[
08-05 09:13
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對于起重機制造，少有兩大部分要有強有力的設計能力：一是結構及傳動部分。這是起重機廠家機械工程師的主要工作內容，也是大家認為為核心的部分。是電氣控制部分。
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橋式起重機調速[
08-05 09:09
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像調壓調速、變頻調速、串級調速和轉子脈沖調速等，均屬這類方案。這4種調速方案中，調壓調速和轉子脈沖調速在橋式起重機上有一定推廣前景。
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橋式起重機的超載限制器[
08-04 09:43
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后來分析原因才知道，原本只有5噸左右的機械設備是用化學螺栓固定在地平上的。在吊運時并沒有發現，導致橋式起重機嚴重超載。另外該橋式起重機的超載限制因質量問題并沒有發揮作用。
