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- 橋式起重機的結構形式[ 09-18 09:23 ]
- 橋式起重機的結構方面可以采用薄壁型材和異形鋼，減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。橋式起重機橋架可采用箱型四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓連接，便于加工、運輸與安裝。
- 雙梁起重機的軌道壓板松動不得不重視[ 09-17 09:22 ]
- 前幾天對美的集團的5臺雙梁起重機進行年度大修，這是我們首次和美的集團合作。應招標要求對雙梁橋式起重機電控系統進行更換，以及軌道等進行檢查。
- 美的雙梁起重機大修[ 09-17 09:03 ]
- 美的五臺雙梁起重有三臺15/5噸雙梁雙鉤起重機，這3臺做電氣整體改造升級，這三臺電氣老化嚴重，故障率很高;另外二臺更換整車電纜,這兩臺是20/5噸的雙梁雙鉤起重機，5噸副鉤主要是用于輔助模具翻身，這兩臺行車投入使用年限不是很長，因此起重機的車況相對好一點。
- 單梁起重機易損件-剎車[ 09-14 10:33 ]
- 今天我們的一個用戶說單梁起重機起重機吊鉤下滑，不受控制的自由下滑，速度很快。我們到用戶現場經過檢查發現是起升機構的電動葫蘆剎車不起作用了。特別在吊重的時候剎車一點都起不了作用，剎車不起作用為什么吊起重重物會快速下滑呢？
- 單梁起重機一定要加的功能[ 09-14 09:26 ]
- 今天去一家老客戶做技術方案溝通，用戶準備在倉庫加裝一臺5噸10米的單梁起重機。我們給用戶的技術方案是全車雙速運行，大小車變頻調速，起升雙速是通過MD型電動葫蘆的子母電機實現雙速;整機電控為二合一控制箱。
- 老舊單梁起重機哪些部分可以利用[ 09-13 09:29 ]
- 隨著企業的發展，在廠房不夠用的時候往往會新建或改建廠房，單梁起重機也隨之要更新。老舊單梁起重機的利用成了很多用戶要解決的問題。起重機械一般沒有嚴格的報廢年限，因此使用廠家對于老舊的單梁起重機總想要重新利用，今天我們就起重機的重新利用做一簡單介紹。
- 門式起重機的自動化設計方案[ 09-13 09:03 ]
- 前幾日有一家用戶想讓我們設計一臺自動化的門式起重機。對于起重機械的自動化我們還要有很大優勢的。記得當年公司為中鐵集團設計過一套36臺聯動的起重設備，當時公司還獲了獎。相對來說這個是很小的自動運行起重設備。
- 單梁起重機手柄線安裝應杜絕隱患[ 09-12 09:36 ]
- 上周合肥高新區有一臺單梁起重機要維修。因為這臺設備安裝時間不長，為了解真實的故障原因，我與維修人員一起去了現場。
- 橋式起重機軌道怎樣選才合適[ 09-12 09:25 ]
- 目前，絕大多數的橋式起重機都是軌行式的，也就是說除了一些地面上用的輪胎式起重機，我們常用的橋式起重機，門式起重機都離不開軌道。軌道的形式主要有方鋼、路軌以及起重機專用的QU型軌道。
- 單梁起重機吊鉤組的使用與維護[ 09-11 09:11 ]
- 單梁起重機吊鉤組包括鉤頭、吊鉤螺母、推力軸承以及吊鉤上方的滑輪等。通過鋼絲繩與滑輪和卷筒的纏繞，實現貨物的起升和下降動作。吊鉤組屬于起重機中比較重要的部件之一，使用起重機時，一定要懂得吊鉤組的使用和維護方法。
- 橋式起重機操作員一定要經過培訓[ 09-11 08:53 ]
- 橋式起重機屬于特種設備，操作過程有很多注意事項。不按照起重機的操作規程操作，很有可能造成事故。因此，橋式起重機一定要有專人操作，并且操作員應通過培訓，取得起重機械操作證。
- 通過特檢院檢測的橋門式起重機，質量都是一樣的嗎？[ 09-10 10:32 ]
- 為了保證橋門式起重機的運行，保障人身和財產，實現節能降耗，經濟發展。國家質檢總局規定：額定起重量大于或等于3噸，且起升高度大于等于2米的橋門式起重機，在安裝之前，均需到所在地的特種設備監察科進行備案告知。
