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德馬格葫蘆的外殼采用了桿形框架結構, 即減速器箱體和電控箱之間用三根圓桿相連構成葫蘆的主體,卷筒安裝在此框架內。這種結構不但簡單,組合性好,方便葫蘆的安裝和維護,還避免了采用傳統的復雜的焊接或沖壓金屬結構外殼,只需更換不同長度的圓桿就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的需求。
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德馬格葫蘆的外殼采用了桿形框架結構, 即減速器箱體和電控箱之間用三根圓桿相連構成葫蘆的主體,卷筒安裝在此框架內。這種結構不但簡單,組合性好,方便葫蘆的安裝和維護,還避免了采用傳統的復雜的焊接或沖壓金屬結構外殼,只需更換不同長度的圓桿就能適應不同卷筒長度和不同起升高度的需求。
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