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- 從九大方面---對(duì)比傳統(tǒng)/歐式行車優(yōu)勢[ 05-20 18:08 ]
- 從價(jià)格、配件、交期、故障率、生產(chǎn)技術(shù)、安全性、噪音、能耗、尺寸9大方面對(duì)比，淺析歐式行車和傳統(tǒng)行車的各自優(yōu)勢
- 雄峰被評(píng)為安徽省著名商標(biāo)[ 08-20 20:26 ]
- 雄峰被評(píng)為安徽省著名商標(biāo)
- 雄峰被評(píng)為守合同重信用單位[ 08-20 20:23 ]
- 雄峰被評(píng)為守合同重信用單位
- 起重機(jī)葫蘆鋼絲繩易磨損怎么辦？雄峰告訴你[ 06-19 13:38 ]
- 鋼絲繩（Wire Rope)是電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)(Wire Rope Hoist Lifting Mechanism )的關(guān)鍵組成部分，它直接影響葫蘆(Hoist)的安全使用，常因磨損、斷裂而報(bào)廢，因此應(yīng)始終處于良好的潤滑狀態(tài)，那么在最初選擇上，我們應(yīng)該怎么篩選呢？
- 單梁行車、雙梁行車選用變頻調(diào)速有什么好處？[ 07-12 18:34 ]
- 最近很多客戶在詢價(jià)的時(shí)候提出這么一個(gè)問題：起重機(jī)廠家在報(bào)價(jià)中，經(jīng)常會(huì)使用變頻調(diào)速，那么單梁行車、雙梁行車選用變頻調(diào)速到底有什么好處呢？ 1.操作簡便、精確定位。 變頻器可以隨時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級(jí)調(diào)速，使用人員的操控更為簡便和準(zhǔn)確，加之變頻器內(nèi)部的許多保護(hù)設(shè)置可以為電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供的保護(hù)，適合于反復(fù)點(diǎn)動(dòng)操作，便于精確控制。 2.變頻調(diào)速可以有效減少故障，降低機(jī)構(gòu)磨損。 傳統(tǒng)行車/國產(chǎn)行車/蘇式行車的起升、大車及小車電動(dòng)機(jī)為了便于調(diào)速通常都是采用繞線式電機(jī)，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)子是開路的，可以
- 從行車部件來淺析歐式行車的優(yōu)勢--端梁[ 06-10 18:38 ]
- 端梁（end beam）由箱型梁體、軸承座、調(diào)心軸承、車輪、緩沖塊、連接板、掃軌板組成。梁體采用軋制方管或?qū)Ｓ锰ゼ芷唇映尚停窕∽詣?dòng)焊確保焊接成型質(zhì)量，尺寸精度好。 歐式端梁有以下優(yōu)勢： 1．端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差； 2．每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置； 3．雙梁橋式起重機(jī)(double girder bridge crane)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)；
- 從行車的各大部件淺析歐式行車的優(yōu)勢--起升小車[ 06-09 16:29 ]
- 通過對(duì)橋式起重機(jī)的重要部件--起升小車，來分析歐式行車具體具備哪些不可忽略的優(yōu)越性。
- 百年華誕頌黨恩，雄峰起重全體黨員共緬革命先烈[ 07-01 12:44 ]
- 6月30日上午，安徽鼎亞起重機(jī)械有限公司的黨員同志們來到了位于黃山徽州的巖寺新四軍舊址革命紀(jì)念館。此行目的在于緬懷革命先輩，紀(jì)念斗爭歷史，慶祝偉大的中國共產(chǎn)黨百年華誕。
- 行吊起重機(jī)質(zhì)量的好壞怎么判斷[ 07-26 10:50 ]
- 一次行吊的使用回訪，客戶一個(gè)電工問我們，都說新款行吊質(zhì)量好，能不能講講這種新款行車歐式起重機(jī)好的原因是什么？我想了一會(huì)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)起重設(shè)備與新式行吊區(qū)別還是非常大的. 但是對(duì)于一個(gè)電工，應(yīng)當(dāng)從哪個(gè)點(diǎn)來談變頻雙梁起重機(jī)的優(yōu)勢呢？ 我想到了接電持續(xù)率，電工對(duì)于涉及電的參數(shù)應(yīng)當(dāng)比較熟悉，同時(shí)接電持續(xù)率也是新老起重機(jī)非常大的區(qū)別。行吊的所有動(dòng)作都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起重電機(jī)選型中，一般選用S3工作制的電機(jī)，電機(jī)工作是按一系列相同工作周期運(yùn)行，屬于斷續(xù)周期的工作制，即按每一周期包括一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段停機(jī)斷電時(shí)間，接電
- 單梁行車和雙梁行車有什么區(qū)別？[ 07-03 15:18 ]
- 單梁行車比雙梁行車載重更小；雙梁行車比單梁行車運(yùn)行速度更快；雙梁行車比單梁行車更貴。
- 行吊穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵點(diǎn)[ 07-24 15:13 ]
- 前幾天，在外面參加培訓(xùn)時(shí)，和一工廠負(fù)責(zé)人聊天，問到我們公司的產(chǎn)品是什么，聊到行吊，老兄的話匣就打開了，原來他們有十幾臺(tái)行車，行吊使用當(dāng)中故障非常多，更換的行吊配件小到接觸器，大到電機(jī)、電動(dòng)葫蘆，不知道換過多少了，老兄說行吊一壞，維修費(fèi)用高是小，關(guān)鍵是影響生產(chǎn)進(jìn)度，行吊壞了也沒什么能替代，只能盼著維修師傅早點(diǎn)到，車間工人坐等著，特種設(shè)備需要登高，同時(shí)需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。 他問我，既然你干了13年了，你應(yīng)當(dāng)知道高故障率是什么問題引起的。 實(shí)際上，每家行車的故障都有不同的根源，要想徹底改變故障頻發(fā)的問題，需要現(xiàn)
- 門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)有什么不同？[ 06-15 18:19 ]
- 門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)有什么不同？ 橋式起重機(jī)（overhead / bridge crane）是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備（Lifting equipment）。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道（track）縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。 門式起重機(jī)（gantry crane）是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊（gantry crane）。主要
